Deuxième navire amiral de la compagnie corse, le Capu Rossu contribuera à atteindre les objectifs de décarbonation fixés par CORSICA linea. Photo : C.l.
Pollution maritime

CORSICA linea embarque sa clientèle dans son engagement environnemental

En faisant l’acquisition du Capu Rossu, son second navire majoritairement alimenté au GNL, l’armateur corse renforce son engagement vers la décarbonation. Une conscience environnementale globalement appréciée par ses passagers, comme le révèle l’enquête menée à bord de ses ferries dans le cadre du projet CROISI’AIR, qui évalue l’exposition des passagers et des riverains aux émissions polluantes.

Derniers intervenants

Elodie Briche

Géographe et climatologue, fondatrice de la start-up d’Etat « Plus fraîche ma ville » – Ademe

Nicolas Roesh

Designer et fondateur de Zoepolis, laboratoire de recherche indépendant transdisciplinaire dans les relations entre les mondes humain et non humain

Barbara d'Anna, directrice de recherche à LCE

Barbara d’Anna

Directrice de recherche directrice au CNRS et responsable scientifique du projet RESILIENCE France 2030

Et aussi : Manon Lounnas, Loïs Giraud, Thomas Margueron, Cédric Ringenbach , Benjamin Nowak, Alain Clappier, Olivier Husson, Audrey Michel, Deborah Pardo, Nathalie Bakhache, Pierre-Henri Villard, Olivier Chanel,Bénédicte Jacquemin, Marie-France Dignac, André Cicolella, Brice Chandon, Paul Watson,Paul Hofman, Richard Sempere, Isabella Annessi Mesano, Antonio Pires da Cruz, Barbara Seitz-Polski, Henri Wortham, Sébastien Bracco…

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Chaleur en ville : des Îlots de chaleur urbains, sinon rien ?

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Solutions croisées . Les canicules sont d’autant plus difficiles à vivre quand on habite en villes, ces « hotspot » de la surchauffe estivale et de la formation d’îlots de chaleur urbains (ICU). Si les solutions à déployer doivent être complémentaires, quel est le rôle de la végétation dans le rafraîchissement urbain, la réduction des ICU et son impact sur la pollution atmosphérique ? Découvrir